Regeringen, i samarbejde med SF, Radikale Venstre og Det Konservative Folkeparti, har den 19. marts 2024 indgået en aftale om udmøntning af omstillingsstøtten fra Grøn Skattereform for industri og lignende sektorer.

Tilbage i juni 2022 blev der indgået en aftale om Grøn Skattereform for industrien, der bl.a. introducerede en ny national afgift på CO2, som træder gradvist i kraft fra 2025 til 2030. Denne langsigtede beslutning sigter mod at skabe forudsigelige rammebetingelser og give virksomhederne tid og incitament til at tilpasse sig ændringerne. Det er samtidig vigtigt at støtte virksomheder, der vil blive hårdest ramt af CO2-afgiften, i en overgangsperiode.

Den nye aftale, som blev indgået den 19. marts 2024, fastlægger nu detaljerne for udmøntningen af omstillingsstøtten. Dette inkluderer målgruppen, typer af støtte, strukturen af støtteordninger samt kravene for at kvalificere til støtten.

I den seneste aftale inkluderes fiskeforarbejdningssektoren nu i målgruppen for omstillingsstøtten. Der er afsat næsten 2 mia. kr. til denne støtte.

Marine Ingredients Denmark hilser denne udvikling velkommen og ser positivt på initiativet til at fremme den grønne omstilling. Vi har gentagne gange påpeget behovet for betydelig og hurtig støtte til omstilling samt udvidelse af el- og/eller biogasnettet. Vi understreger også vigtigheden af, at fiskeforarbejdningsindustrien har lige adgang til støttemidler på linje med andre industrier. Aftalen ses derfor som et skridt i den rigtige retning for den grønne omstilling af fiskeforarbejdningssektoren.

Læs hele aftale teksten her eller her: Aftale om omstillingsstøtten

DR har for nylig bragt flere indslag  om Storbritanniens beslutning om at stoppe tobisfiskeriet i den britiske del af Nordsøen og de konsekvenser, det vil have for fiskeri- og forarbejdningsindustrien i Danmark.

Tobis er en vigtig del af fødekæden for flere marine arter og fugle. Britiske myndigheder henviser til, at beslutningen er taget med henblik på at beskytte en række truede havfuglearter. Dog påpeger professor Anna Rindorf fra DTU Aqua, at effekten af dette indgreb på tobisbestanden kan være begrænset, og dets positive indvirkning på biodiversiteten er tvivlsom.

Marine Ingredients Denmark har gentagne gange fremhævet, at Storbritanniens beslutning er imod den videnskabelige rådgivning fra ICES. Forvaltningen af tobisfiskeri tager netop hensyn til økosystemet og de forskellige marine arter, der er afhængige af tobis som en vigtig del af deres fødekæde.

Det er værd at bemærke, som DR også påpeger, at tobis ikke er en spisefisk, men en vigtig proteinkilde. Den anvendes primært til produktion af fiskeolie og fiskemel, der igen bruges i foder til både fisk og dyr. Danske fiskere har 96 procent af EU’s tobiskvote i Nordsøen, og fiskeriet foregår fra april til juli.

Tobisfiskeriet udgør en betydelig del af værdikæden i fiskeri- og forarbejdningsindustrien, da det bidrager til produktionen af vigtige ingredienser til akvakultur. Uden disse råvarer står industrien over for betydelige økonomiske og miljømæssigt bæredygtige udfordringer.

Den permanente lukning af tobisfiskeriet mangler videnskabelig støtte og bryder EU-Storbritannien-samarbejdsaftalen. Konsekvenserne af dette berører hele værdikæden fra fangst til fødevareproduktion og påvirker Danmark, EU og Storbritannien. Marine Ingredients Denmark opfordrer kraftigt den danske regering og EU til at handle hurtigt for at sikre, at Storbritannien overholder den indgåede aftale med EU.

Læs alle artiklerne fra DR her.

• Du kender den nok ikke, men dette lille kræ er ét af de vigtigste i dansk fiskeri
• ‘Verdens mest almindelige’ måge spænder ben for dansk fiskeri-guld
• Fiskeriminister er ‘dybt utilfreds’ med Storbritanniens plan om at lukke danske fiskeres guldåre

Marine Ingredients Denmark har den 8. marts fremsendt høringssvar til Skatteministeriets forslag om ny emissionsafgift.

I det fremlagte udkast til forslag om lov om afgift af emissioner fra kvoteomfattede sektorer (kendt som emissionsafgiftsloven) foreslås indførslen af en ny afgift på 375 kr. pr. ton udledt CO2e i 2030 for virksomheder omfattet af EU’s kvotehandelssystem. Denne afgift adskiller sig fra CO2-afgiften ved at være en direkte afgift på selve drivhusgasudledningerne, i modsætning til CO2-afgiften, der beregnes baseret på energiprodukternes eller elektricitetens mængde ved forbrug.

For den danske fiskemel- og fiskeoliebranche vil den foreslåede emissionsafgift alene medføre øgede erhvervsmæssige konsekvenser på næsten 27 mio. kr.

Formålet med emissionsafgiften er at fremme den grønne omstilling ved at pålægge virksomhederne en ny afgift, jf. Aftale om Grøn Skattereform. Marine Ingredients Denmark ser positivt på initiativet til at fremme den grønne omstilling. Dog understreger vi behovet for betydelig og hurtig støtte til omlægning samt en udbygning af el- og/eller biogasnettet. Selvom den danske branche allerede har positioneret sig som et førende eksempel og er langt foran sine europæiske konkurrenter på miljøområdet, påpeges det, at uden adgang til alternative energikilder vil det kræve investeringer af en størrelse, som branchen ikke selv kan dække.

Til sidst ønsker Marine Ingredients Denmark at gøre Skatteministeriet opmærksom på, at de betydelige økonomiske konsekvenser af både den nye emissionsafgift og udfasningen af gratistildelingen af kvoter også vil påvirke virksomhedernes internationale konkurrenceevne. Det er særligt bekymrende, eftersom de danske fiskemel- og fiskeolieproducenter opererer i et globalt marked, hvor konkurrencepresset er hårdt. Det er væsentligt at adressere disse udfordringer for at sikre branchens fortsatte konkurrenceposition på internationalt plan.

Læse hele høringssvaret her: MID høringssvar til udkast til forslag om lov om afgift af emissioner fra kvoteomfattede sektorer (emissionsafgiftsloven) mm